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991.
轨道车故障分析与控制综述 总被引:1,自引:0,他引:1
统计了引发轨道车故障的主要部件的故障率,详细分析了产生故障的主客观原因.制定控制和减少故障的对策,分析表明提高机修人员和司助人员的技术业务素质至关重要.提出有效降低轨道车各项故障率,确保行车安全的两项措施:预防检修为主,应急处理为辅。 相似文献
992.
黄强 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(4):88-90
高职图书馆馆员应是具备一专多能的复合型人才,不仅能熟练掌握自己所学的专业知识,也能基本了解其他专业的知识。同时,应提高馆员思想素质和爱岗敬业的工作意识。馆员应树立爱馆如家的思想。只有具备这些,才能搞好图书馆的优质服务。 相似文献
993.
采用TIG熔修和焊缝打磨技术,提高环肋圆柱壳板承受水下爆炸冲击载荷的能力和改善结构破坏方式.通过水下爆炸试验,分析TIG熔修和焊缝打磨提高结构抗动态撕裂能力的原因.试验结果表明,TIG熔修对焊缝及热影响区的金相组织,硬度和低温冲击韧性没有显著的影响;TIG熔修和焊缝打磨大幅度提高结构的抗动态撕裂能力,特别是结构在动态冲击载荷下塑性变形的能力;其根本原因是TIG熔修和打磨降低了焊趾处的应力集中状态. 相似文献
994.
船体结构与制图实训课程的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文章讨论了《船体结构与制图》课程的难点,针对现有的不足提出了从实训基地、实训室建设、数字化绘图、结构制作、考核方式等方面入手来改善实训教学的效果,并指出了该课程今后的研究方向。 相似文献
995.
996.
利用以统计能量分析原理为基础的声仿真软件AutoSEA2建立典型动力源激励的某船分段3D模型,分析了动力源激励力的等效计算及此激励产生的辐射噪声.首先根据舱段的特点,划分子系统并建立耦合关系,得到了统计能量分析模型.然后利用动力设备基座的面导纳概念,将基座面板分别简化为有限简支矩形薄板和无限大薄板,计算并对比了在中高频段这两种简化方案下的激励力.根据确定的激励方案计算得到r该舱段的舱室噪声和水下辐射噪声,并与试验结果进行了比较.对比表明,依此激励计算得到的声振环境预示结果与试验结果吻合较好,证明了统计能量分析在高频区预示船舶声振环境的可靠性. 相似文献
997.
998.
999.
Ⅲ类基桩原桩破除原位成桩处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过某高速公路III类基桩处理实践,从施工方法、地下水及恶劣天气影响3个方面对III类基桩产生的原因进行分析,对III类基桩的缺陷部位压浆补强、增设大承台方、补桩(骑马桩)、原桩破除原位成桩4种处理方案进行分析比选,并介绍了原桩破除原位成桩处理技术. 相似文献
1000.
水泥稳定碎石基层横向收缩裂缝控制研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为比较不同水泥稳定碎石基层材料的强度和收缩性能,寻求减少水泥稳定碎石基层因收缩而产生的横向裂缝量的方法,借助有限元方法建模分析不同水泥剂量的水泥稳定碎石基层结构内因失水或降温引起的收缩应力,采用不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料进行室内强度试验并铺筑试验路。有限元分析和室内、外试验结果表明:随水泥剂量的增加,基层内部的收缩应力增大;水泥剂量仅为2.5%时,材料的7d无侧限抗压强度就满足规范要求;在满足强度的基础上可以通过适当降低水泥剂量来减少水泥稳定碎石基层裂缝的产生,但水泥剂量越低,强度变异性越大,需改善施工工艺以减少施工变异性。 相似文献